KITADA GOLF DESIGN

入色

ラインや文字などへの色入れについてですが、私などは製造に大量に必要としますので1Lとか500ccで仕入れますが、少量しか必要でない場合はタッチペンが便利です。ホームセンターやカー用品店へ行けばどこでもいろんな色が手に入りますし、色の粘さも調節してあるので使いやすいです。
私の場合は塗料と一緒に拭き取りの際に使う溶剤としてキャブレタークリーナーとブレーキ&パーツクリーナーを使っています。ラッカーシンナーを使うと酔うのでこの二つで塗料を拭き取りします。
下の画像はラインへの色入れの様子です。色は適量を筆に付け入れたい所へ付けます。
多少、はみ出でも大丈夫ですが、付けすぎない方が失敗が少ないです。
下まで塗料が垂れてラインの溝を満たしたら上向きにして塗料を乾かします。
他の個所にも好きな色を塗り乾かします。

次に定規（必ず金属製にすること、プラスチックでは溶剤で溶けます）とウエス（綿下着が良いです）を用意する。

下の画像のように定規にウエスを被せます。その際に拭き取る面は平たく張ります。
そしてウエスにキャブレタークリーナーを適量染みこませます。

そして塗料のはみ出た部分をパターの面に平行に添わして拭き取ります。
その際は1回拭いた個所は使わないこと。色がにじみます。面倒ですが1回1回新しい面で拭き取るようにします。
キャブレタークリーナーで塗料が柔らかくなりすぎると拭き取れすぎて失敗するので
塗料が柔らかくなったと感じたら焦って拭き取らず一端乾かしましょう。
他の個所も同じ要領で拭き取ります。
拭き取れたら十分乾かしてから、ブレーキ&パーツクリーナーをウエスに染みこましてパターを拭きます。ブレーキ&パーツクリーナーなら乾いた塗料を溶かす程では無く、ほんの少しの拭き残しや汚れを除去できます。下はできあがりの画像です。モデル名はKP-2Fです。

同じ要領でラインも交互に違う色で入れることも出来ます。下の画像のように白、赤と交互に入れる場合は焦らずに1本ずつ入れて乾かして拭き取る様にしないと、一度にやろうとすると隣の色と混じったりして失敗します。
とにかく色入れは落ち着いて焦らずにやることです。
下の画像のモデルはCPM-01K-C　DLC GALAXYです。

KG00N

このパターはKG00Nと言います。最初はKG00Aとして始めましたがマイナーチェンジで形が変わった箇所が有ったのでAと区別するために型番を変えました。どこがどう変わったのかは画像だけでは分からないですがNはAに比べ全体のコーナRが少しだけ大きめに付けてあり角部の丸みが大きくしました。なぜNなんですか？と聞かれたことがありますが深い意味は有りません。ABCで他に使っているモデルの空きで順番に付けたのがたまたまNだっただけです。KG00Aは今後は廃版にしますので、他に違う形のニューモデルとか出たら使うかも知れません。（たぶん使わないと思いますが）
画像のモデルはDLC☆GALAXYで本体材質はSUS303です。

下の画像は同じモデルですがDLCブラック
このモデルの使用感は外部リンクしているCRAZY KONG 2009さんへアクセスして読んで下さい。
CRAZY KONG 2009さんの息子さんはこのパターに換えてから4月のミニツアーですぐに
優勝しました。

シャフトが付いてますがこれは私用にして、たまにパターマットの上で練習に使っています。

ソールには何やらサインがしてありますが、このサインは横田真一プロのもので
姫路においでになられたときに書いて頂きました。
このパターにはプロよりも付き添いの人がとっても興味を示して欲しそうにしてましたけど
あげませんでした。これ造るのにとっても費用がかかるのでお金出して買ってくださいね。
それから横田プロに腕を上に上げて手を握ったら、あなたはAですねって言われました。
私はよく知らなかったのですが、グリップの握り方に人によってタイプが有るらしいです。
その後、床に手が着くかどうかの体の柔軟性をその場にいたみんなでチェックしましたが、
アスリートであるプロよりも私が一番柔らかかったです。実は昔、体操競技やってましたので
柔らかいのです、35年も前のことだけど昔取った杵柄ってやつですかね。
今でもバック転とかトンボ返りとかできます。

少し大きくなりました。

タイトルは少しですが、実際には日に日に大きくなってずいぶん尻尾が長くなりました。
もう少しは大きくなりそうですが、カニンヘンなのであまり大きくはならないと思います。
この子でダックスは3頭目ですが、1ヶ月程度で犬ってこんなに成長するのかと思うほど成長しました。
下の画像は今年の７月の終わり頃です。

1ヶ月ほどでこんなに伸びました。

下の画像は夏の終わりに日本海側へ海水浴へ行った時撮影したものです。
海は生まれて初めてだったのにもかかわらず、海を見るなり自分から進んで入水してしまいました。
泳げるのかどうかは私も分かりませんでしたが、初めての泳ぎにもかかわらず上手に犬かきで
泳いでいました。

そしてよその人へ愛想を振りまきに行きます。
そして可愛がられています。

CNC その2

下の画像はCNCマシニングセンタの工具交換の様子です。マシニングセンタにはATC(オートツールチェンジ)と言う機構が付いています。昔はいろいろな形のATCがありましたが、今では画像のようなアームでつかみ換える方式が一般的になりました。画像の機械はBT#50でツールtoツールで1.5秒で交換します。
メーカーのカタログ数値ですとミーリングチャックの小さいBT#40だと1秒だそうです。
私の所ではBT#50の機械はパターを造る重切削用、穴あけやフェースのミーリングにはBT#40のマシニングを使っています。BTとは機械の主軸に取り付けるミーリングチャックのテーパーサイズのことを言います。
番号が大きいほど主軸が太く大きい工具を使うことができます。小さいテーパーNo.の利点としては大きい物に比べ小さい分だけ慣性が小さいので高回転向きと言えます。あくまで同レベルの機構の場合ですが。
大きいサイズの工具が必要でない場合にはミーリングチャックも小さいく軽いので取り扱いが
楽という利点もあります。
下の画像は交換アームです。

工具交換の指令が出るとマガジンで次工具が選ばれてきてシャッターが開きます。

次に現工具を付けた主軸が交換位置へやってきます。

アームが旋回し両方のミーリングチャックを掴みます。

次のタイミングでは主軸がミーリングチャックを離し、アームが下へミーリングチャックを引き抜きます。

そして旋回して次工具を主軸へ持って行きます。

上へ上がって次工具を主軸へ差し込みます。主軸は工具が入った信号を検知するとミーリングチャックを
掴んで引き上げます。

交換が終わるとアームは待機位置へ戻ります。

シャッターが閉まって交換終了、主軸の工具はこの後、回転指令を受けて回り、加工を実行します。

マシニングセンタって高価で使うのも難しい機械ですが便利な機械です。

宮本武蔵のお通さん

下の画像の像はKITADA GOLF DESIGNのすぐ近くにある、お通公園のお通さんの像です。ここは姫路市花田町で新小川橋の袂にあります。その昔、武蔵が武者修行に出る前に、お通さんと待ち合わせを
しておきながらお通さんを放ったらかしにして行った場所です。宮本武蔵は実在の人物ですが、お通さんは
吉川英治原作の宮本武蔵に出てくる架空の人物です。でも昔、この辺に花田橋があったとされているようで
小説の中では武蔵やお通さんも私の工場のある辺りを彷徨いていたかも知れませんね。
矢印で示してあるのは姫路城で今は平成の大修理で囲っています。

実はKITADA GOLF DESIGNと言うのはブランド名で屋号はキタダエンジニアリングと言います。
下の画像はお通さんの像から見た工場の所在地です。
矢印で示してある工場がそうです。

下の画像は以前製作した物ですが、CPM01K-CでDLCで仕上げてます。3本線のラインは特注です。
素材はS25Cです。ガンブルーに引けを取らない重箱の様な黒さです。